公司简介

中交第二公路工程局有限公司（以下简称“中交二公局”）是以路桥施工为主业，集铁路、隧道、机场、水工、市政、工程施工设计、咨询、监理等为一体的具有公路工程施工总承包特级资质的多元化经营的大型国有施工企业，是在香港成功上市的世界500强企业中国交通建设股份有限公司的全资子公司。

一、工程概况

(一)项目基本信息

中交二公局渝湘高速公路项目，线路全长52.098km，下辖2个设计标段、10个施工标段。项目控制性工程为“3桥4隧”，桥隧比高达82.90%，路基土石方段落31段，共计8.747km；主线桥梁24座，特殊桥梁6座，最高墩为长头河特大桥主墩160m；隧道10座，共计31.375km，占比60.3%，3km以上特长隧道4座，最长隧道为武隆隧道6630m。

（二）项目重难点

项目所在地地形险峻、地质复杂，呈现工程规模大、施工组织难度大、弃渣方量大、桥隧比例高、环水保要求高、控制性工程多、工期紧等特点，具有基建行业典型的“跨时空”调度特性。如果采用实体模型，用时长、费用高，且无法实时更新。

二、解决方案要点

（一）基于BIM+GIS+IoT+AI的电子沙盘 提效能

一张电子沙盘，涵盖项目施工布置和多种业务数据及要素分布，点击要素时触发联动交互；通过应用参数化建模和进度跟踪，计划及进度统计周期由原来的3天缩短为1天；按照设置好的漫游路径行走如身临检查现场，每年节约交通成本20%。

（二）项目级数字指挥调度平台 强管理

通过数字指挥调度平台的使用，实现调度可视化，物联监测实时数据助力高效决策，管理人员之间的沟通时间减少50%，沟通和调度效率成倍提升。

（三）“电子眼”现场影像全覆盖 控成本

通过无人机、固定摄像头、执法记录仪、工地朋友圈等各种影像采集设备，远程监控和在线协同，减少现场检查数量和频次，开工1年以来，节省交通费用等支出约100万元。

三、整体解决方案

通过工程管控系统中的核心指标和关键数据，全视角总览渝湘高速各施工标段的进展情况，对风险进度提前预知，对趋势走向通过可视化组件进行提前预判，既能让管理者对整体的项目建设情况运筹帷幄，又能将指挥调度直达项目一线。

总承包部组织架构

（一）进度管理、跟踪与反馈

支持project、斑马、excel等管理软件的数据格式进行进度计划导入。通过手机APP，在现场记录每一个节点的完成情况，进度数据自动汇总。

进度多维度统计分析，产值多维度统计分析，领导层可直接查看关注结果。进度日报、周报、月报、形象进度统计自动生成，减轻人员统计工作量。

（二）参数化建模、分部分项关联

形象进度模型主要利用平台内置的参数化建模工具，通过定义单位工程类型，输入该单位工程的综合参数，即可快速搭建出满足项目形象进度展示和管理的三维可视化工程模型。项目的3D模型帮助不同的参与者了解概念和设计细节，比传统图纸更快更有效率。

平台内置海量族库，选择结构部位对应的族文件，输入结构关键参数，可10倍速建模；自定义形象进度项，并进行进度跟踪。

（三）形象进度可视化

通过移动端APP可及时填报进度完成情况，只需在EBS结构中选择（可进行模糊搜索和定位）已完成的分项工程，点击“完成”按钮，形象进度图则实时显示构件进度完成状态。同时也可以通过在模型上拾取构件，点击“完成”进行进度确认。

模型状态自动更新，三维可视化，清晰了解各构件进度及偏差情况；并可在手机APP端查看进度统计情况。

（四）风险分级管控

实时展示全线不同等级风险分布情况，体现风险等级、风险类型、风险位置，并对风险情况进行描述，同步展示每一条风险点应对的风险管控措施及风险预控措施等。

安全四色图是开展风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的重中之重，通过对各工点进行安全风险评定，展现各工点全施工阶段不同等级安全风险情况，有效管控区域安全风险。

（五）隐患排查治理

通过云、大、物、移、智的先进信息技术，构建信息化安全管理体系，实现安全管理过程可追溯、结果可分析，不让风险转化成隐患，不让隐患转化成事故。对隐患部位进行拍照下发整改单，责任人进行整改，整改完成后安全员进行复查，自动生成台账和整改单。

辅助项目领导班子日常或例会检视近期发生的安全隐患及未销项隐患，通过按照分包进行分类等方式，管理者能针对性的下达整改指令。

（六）劳务分包评价

根据工程进度完成情况、质量安全整改情况、人员出勤及其他表现，可对各劳务分包队伍进行科学评价，出现问题及时调整，筛选出优质分包队伍，为后续劳务分包队伍的选择提供指导意见。

（七）机械监测

塔吊智能监测，塔吊工况数据、告警信息自动推送，让塔机司机和管理人员都清晰了解塔机工作状态，及时解决告警信息，减少事故发生率。

塔机工效数据分析，通过吊装效率分析和吊重、载重百分比分析等对历史数据的对比，对数据进行趋势分析和预判，合理排班，提高利用率；提供更加合理的管理建议，以加强对塔机运行的监管与指导。

（八）AI智能监控

通过AI算法，实时监控，发现安全隐患自动抓拍留痕记录，并将事件上传至云端保存，用技防代替人防，减少人员工作量，安全问题发现率提升30%~40%。

（九）技术管理

对施工工程中各类技术方案的状态进行数据统计分析，可随时查看各方案当前的完成情况；系统自动记录方案变更数量统计，变更费用统计，并可查询到变更表单，技术方案及变更情况一目了然。

系统还可以BIM施工方案模拟，工序动画制作，提升方案质量；可视化交底，实现复杂节点多端在线查看，保障交底传达到位，提升交底效果。

四、总结及下一步计划

渝湘复线高速公路项目自2020年12月15日正式引入信息化管理平台至今，已完成平台部署及应用推动，系统功能按需满足各业务部门日常管理，信息化管理初显成效，为项目提高了整体沟通效率，降低了管理难度和管理成本。

通过建立智慧工地指挥中心，将智慧工地相关应用的数据进行集成、分析、处理、存储。通过指挥中心的数据分析平台，协助项目进行科学化的管理，提高项目管理水平，形成在项目部营地、梁场、拌合站、钢筋加工厂等场站的统一管理，实现对劳务人员、机械设备、物料、环境等主要生产要素动态管理。要求项目终端信息实现自动采集、移动APP数据录入、现场基本实现各工作面远程监控。

与斑马进度计划软件有效联动、自动导入，实现前期施工模拟校核、总月周计划校准、生产任务跟踪，随着现场施工的进展，对现场施工情况进行有序的分配和反馈，并能快速调取到计划和实际进度的对比情况，并对原有进度进行调整，做到了现场进度的PDCA的流程化管理。

下一步将继续完善项目信息化管理平台制度及流程，让项目各部门都融入进信息化中去，使信息化应用在项目落地生根，为项目创造实际效益，最终为建设智慧渝湘提供强有力的数字支撑。